爬架施工，這9個現場安全隱患一定要排除

隨著技術進（jìn）步和標準化的（de）推進，項目建設（shè）越來越多的采用（yòng）爬架體係，這給（gěi）施工的安全文明、進度、成本帶來了較大利好。

分項工程多由專業分包單（dān）位組織實施，項目部在（zài）使用過程中以包代管，普遍（biàn）存在方案審批不（bú）符合（hé）規定，過程管理動作缺失，現（xiàn）場作業粗暴、工種（zhǒng）協調困（kùn）難等問題，給工程項目（mù）的質量、安全帶來較大風險。

小編（biān）就現場作業不規範的幾個問題進（jìn）行羅列，希望引以（yǐ）重視。

1、外圍護高度低於操作麵

因為采（cǎi）用（yòng）了鋁模，混凝土澆注完成後K板未能拆除，導致最上（shàng）麵一道（dào）支座無處附著（zhe），從而影響爬（pá）架提升導致操作麵高於防（fáng）護。

此時需要（yào）加強班組（zǔ）協調（diào）作業，對支座（zuò）處K板進行（háng）優化，避免問題持續存在。

2、爬架（jià）上模板等材料堆積（jī）嚴重

鋼筋、鋁模構配件、螺杆等材料到處堆放於爬架之上，存在高空墜（zhuì）物和負荷超載的隱患。

3、防護不到位（wèi）

分片位置、架體頂懸臂段側（cè）向（xiàng）鋼板防護、架體底部硬隔離、操作層隔離等不到位。

4、附著支座錨固不（bú）到位

支座螺杆雙螺帽設置不到位，擔（dān）心（xīn）混凝土汙染螺（luó）紋，有意不露絲扣；部分支座進行了懸挑，未及時（shí）設置上拉斜杆；支座（zuò）螺栓孔設置位（wèi）置不合理（lǐ）出現開（kāi）裂現象。

5、防墜器失效

防墜（zhuì）器偏位、防墜齒未（wèi）頂緊（jǐn）、防墜器汙染嚴（yán）重等。

6、提升支座錨固

提升支座受力時錨固處混凝土強度不足，出現變形過大，結構構件開裂情況；提升支座工作時負（fù）荷較大，錨固位置如陽台邊梁等（děng）結（jié）構受力超過設計導致結構出現裂縫。

目前施工進度普遍較快，特別是進入冬季施工，混凝土強度上升較慢，需要引起（qǐ）足夠關注。

7、爬（pá）架提升

附著支（zhī）座缺失導致上端懸臂（bì）過大出現主框架外翻。

8、支座固定

支座隻（zhī）有一個螺栓，且支座（zuò）底部未與結構抵牢，存在支（zhī）座失穩（wěn）隱患。

9、器件鏽蝕嚴重

電（diàn）動葫蘆、附著支座等缺少保養，鏽蝕嚴重。

以上問（wèn）題通過事前管理、日常（cháng）巡視等即可（kě）及時發現，及時化解，希望大家在大幹快上的同時重視重大危險源的管控，杜絕（jué）質量、安全事故發生。